Amara Raja et Exide font face à une transition technologique délicate dans leur charge Li-ion (2024)

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Merci! Vous connecter Confrontés à la chute des cours des actions et aux investisseurs mécontents, deux des plus grands fabricants indiens de batteries au plomb, Exide et Amara Raja, veulent fabriquer des batteries lithium-ion. Mis à part les problèmes de la chaîne d'approvisionnement en lithium, les grands rivaux pourraient découvrir qu'ils sont arrivés sur les lieux un peu trop tard Le seul abonnement professionnel dont vous avez besoin D'autres vous disent quoi. Nous vous disons le "Et alors?" Reconnu et aimé par plus de 300 000 abonnés Débloquez un monde de privilèges d'abonné.Abonnez-vous maintenant Des questions? Créez simplement un compte gratuit. Accédez instantanément à des histoires et des newsletters gratuites. Invitation en attente Votre e-mail est en route ! Alerte Recherches les plus fréquentes Les start-ups indiennes font face à la montée des « non embauchables » Quand les cartes de crédit faisaient trop de bien aux salons d'aéroport Les écoles d'élite britanniques débarquent en Inde, s'instruisent dans les réalités locales Les bagages Flipkart de Sachin Bansal pèsent sur Navi Les prêteurs indiens ont coupé l'approvisionnement en air de Byju en ne prêtant pas à ses utilisateurs L'Inde demande au BCG et à McKinsey de réparer son infrastructure numérique. Le prix est plus que leurs frais Les côtelettes d'investissem*nt de Radhakishan Damani sont légendaires. Mais ses vrais paris ? Les fans de Dunzo en ont fait un verbe. Puis c'est devenu juste une autre entreprise de livraison À ICICI Bank, la stratégie axée sur les personnes de Sandeep Bakhshi coûte aux meilleurs Contactez-nous Mais tu pourrais ! Voulez-vous les recevoir dans votre boîte de réception demain ? PS Ils font partie de votre plan de campus.

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Dans l'antre du Li-ion

Confrontés à la chute des cours des actions et aux investisseurs mécontents, deux des plus grands fabricants indiens de batteries au plomb, Exide et Amara Raja, veulent fabriquer des batteries lithium-ion. Mis à part les problèmes de la chaîne d'approvisionnement en lithium, les grands rivaux pourraient découvrir qu'ils sont arrivés sur les lieux un peu trop tard

Shruti Sonal,

L'Inde compte plus de 200 acteurs engagés dans l'assemblage de batteries au lithium, mais pas un seul fabricant de cellules li-ion, ce qui entrave sa route vers l'autonomie

Le programme PLI du gouvernement compte 10 candidats, dont Exide et Amara Raja. Mais les entreprises qu'ils espèrent fournir - comme Ola Electric et Mahindra et Mahindra - ont également postulé

Le pivot est indispensable pour les deux sociétés - les cours des actions ont chuté de 12% et 31%, respectivement, en 2021, et les investisseurs sont mécontents

L'innovation dans l'espace est essentielle et des poids lourds comme Reliance explorent déjà des technologies alternatives ; Exide et Amara Raja ne peuvent pas mettre leurs œufs dans le même panier

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En juin, le fabricant de batteries plomb-acide basé à Tirupati, Amara Raja Batteries Ltd, a annoncé une stratégie "énergie et mobilité", comprenant la création d'une nouvelle unité commerciale d'énergie. Environ six mois plus tard, en décembre, son grand rival Exide Industries Ltd a annoncé qu'il mettrait en place une nouvelle usine de fabrication. Normalement, les yeux des investisseurs auraient simplement dépassé ces deux annonces.

Les deux sociétés ne sont pas seulement les deux principaux fabricants de batteries au plomb en Inde, mais également parmi les plus anciens du pays. L'année de création d'Exide coïncide avec l'année même de l'indépendance de l'Inde.Au fil des décennies, ils ont acculé presque60%du marché des batteries automobiles en Inde, devenant des noms connus avec un marché d'exportation robuste. Exide a actuellement une capitalisation boursière de 2 milliards de dollars, tandis qu'Amara Raja vaut respectivement 1,39 milliard de dollars.

Cette fois-ci, cependant, les annonces ne concernaient pas les activités traditionnelles d'Exide et d'Amara Raja - elles concernaient les cellules lithium-ion (Li-ion).

Exide, basée à Kolkata, prévoit de construire une usine de fabrication de cellules lithium-ion de plusieurs gigawattheures (GWh), tandis que l'unité commerciale d'énergie d'Amara Raja fabriquera des cellules Li-ion, des batteries, des chargeurs de véhicules électriques, etc.Ils font partie des dix soumissionnaires qui ont postulé pour le gouvernementRs 18 100 crores(2,4 milliards de dollars) programme d'incitations liées à la production (PLI) pour les batteries à chimie cellulaire avancée annoncé enPeut.

À mesure que la demande de véhicules électriques (VE) augmente, il y a aussi une demande croissante deBatteries Li-ionBatteries Li-ionBatteries Li-ionLes batteries Li-ion sont composées de plusieurs cellules Li-ion connectées, en plus d'autres composants. Une batterie Li-ion est composée de plusieurs batteries..Outre les véhicules électriques, les batteries Li-ion sont largement utilisées dans les tours de télécommunications, les téléphones portables et les réseaux électriques, entre autres. Le gouvernement indienestimationsestimationsNITI AyogLA MISSION DE STOCKAGE D'ÉNERGIE DE L'INDE : Une opportunité de fabrication en Inde pour la fabrication de batteries compétitive à l'échelle mondialeEn savoir plusque le pays aura besoin d'au moins 60 GWh de cellules Li-ion d'ici 2025, et du double d'ici 2030.

Les vétérans ont été pris dans ce tourbillon - les actions d'Exide et d'Amara Raja ont respectivement chuté de 12 % et 31 % en 2021, contre une hausse de 21 % de l'indice de référence Sensex. Les fonds communs de placement, eux aussi, ont constamment réduit leurs avoirs au cours des derniers trimestres. Accablé dans un coin et sous la pression des investisseurs pendant des mois, le saut dans le segment Li-ion était une évidence. Les deux sont les seules entreprises sur les 10 qui ont postulé au programme PLI avec une expérience de batterie à leur actif.

Cependant, cela ne suffira peut-être pas - l'espace lithium est un tout autre jeu de balle car la production nécessite de nouvelles chimies et de nouvelles méthodes de fabrication.

AUTEUR

Shruti Sonal

Shruti est un journaliste basé à Delhi qui examine l'écosystème de l'énergie propre de l'Inde à travers le prisme de l'intersection entre les entreprises, la politique et l'environnement. Elle a précédemment travaillé avec Reuters et Outlook Business.

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Author: Arline Emard IV

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Name: Arline Emard IV

Birthday: 1996-07-10

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Introduction: My name is Arline Emard IV, I am a cheerful, gorgeous, colorful, joyous, excited, super, inquisitive person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.